TTGĐ - Tuyến đường trên cao này không nằm trong quy hoạch, vốn đầu tư ước tính 30.000 tỷ đồng vừa được doanh nghiệp đề xuất đầu tư theo hình thức đối tác công tư, hợp đồng BOT.
Tuyến đường dài 14,1km, 4 làn xe, điểm đầu từ nút giao Cộng Hòa - Trường Chinh (quận Tân Bình), sau đó chạy dọc các tuyến Cộng Hòa - Bùi Thị Xuân - hẻm 656 (đường Cách Mạng Tháng Tám) - Bắc Hải - Lý Thái Tổ - Nguyễn Văn Cừ - dọc kênh Ông Lớn và kết thúc tại đường Nguyễn Văn Linh (quận 7).
Ý tưởng làm tuyến đường mới trên cao nêu trên do Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII) đề xuất. Sau khi nghiên cứu và tiếp nhận góp ý của các sở ngành, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM nhận thấy đề xuất trên phù hợp với định hướng phát triển giao thông Thành phố đã được phê duyệt.
Theo đó, đường trên cao Bắc - Nam bắt đầu từ nút giao đường Cộng Hòa - Trường Chinh đến đường Nguyễn Văn Linh là tuyến đề xuất mới, kết hợp một phần tuyến đường trên cao số 1, 2 và 3 (theo quy hoạch) tạo thành hệ thống trục giao thông đô thị Bắc - Nam.
Tuyến đường này cũng kết nối với đường Vành đai 2, kết nối giữa khu vực nội thành và ngoại thành, kết nối khu vực phía Bắc Thành phố (gồm các quận Tân Bình, Tân Phú, Bình Tân, Gò Vấp và 12), khu vực sân bay Tân Sơn Nhất với khu vực trung tâm Thành phố...
Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đánh giá trước tình hình khó khăn về ngân sách, việc đầu tư hạ tầng theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) giai đoạn hiện nay là phù hợp nên kiến nghị UBND TP.HCM giao Sở Kế hoạch và Đầu tư tham mưu UBND TP.HCM kêu gọi đầu tư phát triển đường trên cao theo hai phương án.
Phương án 1, giao Sở Giao thông Vận tải phối hợp với các đơn vị có liên quan để thực hiện công tác chuẩn bị dự án, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự án khả thi, tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư đối với một số tuyến đường trên cao theo quy hoạch được phê duyệt. Phương án 2 là giao Sở Kế hoạch và Đầu tư hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện đề xuất dự án PPP theo quy định.
Nguyên Vũ
Bài viết đóng góp, xin gửi về email:
tiepthigiadinhonlines@gmail.com
